REXROTH力士樂比例閥Z1S6B1-6X上海一級代理

REXROTH力士樂比例閥Z1S6B1-6X上海一級代理

REXROTH比例閥的工作原理，REXROTH力士樂比例閥結(jié)構(gòu)，力士樂比例閥作用

  REXROTH力士樂比例閥當左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時（此時的壓力為Ps）,活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態(tài)。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。
  REXROTH比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當<>&;6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進行試驗,輸入輔出壓力符合即為合格。
  當汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當汽車左轉(zhuǎn)彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當汽車右轉(zhuǎn)彎時,右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力。這樣的自動調(diào)節(jié)使前、后輪的制動力分配和左、右后輪的制動力分配都接近理想的制動力分配,從而提高了制動安全性。
REXROTH比例閥;常規(guī)型號如下

0811404405 4WRL25V370M-3X/G24Z4/M
0811404035
0811404038
0811404039
0811404038 4WRPH6C4B24L-2X/G24Z4/M
0811 404 603
0811 404 603
0811 404 634
0811 404 611
0811 404 600
0811 404 631
0811 404 623
0811 404 601
0811 404 608
0811 404 602
0811 404 610 4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/A1M
4WRPEH6C4B04L-2X/G24K0/A1M=0811 404 610
0811 404 610推薦用0811 404 611
0811 404 603
0811 404 613
0811 404 601帶電纜插頭
0811 404 613
0811 404 602
0811 404 613
0811 404 613
0811 404 603
0811404603
0811404634
0811404611
0811404600
0811404631

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